Toyota C-HR 2020: ще яскравіше

Під час свого дебюту, кросовер Toyota C-HR вмить став одним з найоригінальніших автомобілів знаменитого бренду. Модель слідує своїм шляхом, як і раніше робить ставку на яскравий дизайн. Всі зміни в зовнішності покликані створити враження більшої ширини кузова: змінений передній бампер, нова решітка радіатора, вертикальна окантовка протитуманних фар, які тепер розміщені вище. Передні фари тепер світлодіодні в будь-якій комплектації, денні ходові вогні і показники повороту об’єдналися, а задню частину прикрасили ліхтарі з горизонтальними лініями. Найголовніше навіть не зміни в деталях, а нові кольори кузова: нейтральний сірий, насичений червоний, а також, (звичайно!) Ось цей помаранчевий! (на фото)

Додався новий варіант двоколірного оформлення: тепер дах може бути не тільки чорного відтінку, але і сріблясто-сірого. Залежно від силового агрегату і комплектації, автомобіль може відрізнятися дрібницями: фари, хромована окантовка заднього бампера (тільки для 2.0 Hybrid). Габаритні розміри такі: довжина – 4,39 м, ширина – 1,8 м, висота – 1,56 м, колісна база – 2,64 м.

Головною зміною в салоні виступає мультимедійна система Toyota Touch 2, вже знайома по Toyota RAV4: нове оформлення головної сторінки і загального меню, 8-дюймовий сенсорний дисплей, кілька фізичних кнопок для доступу до найбільш потрібних розділів. Підтримка Apple CarPlay і Android Auto: онлайн навігація, повідомлення і музика, голосові підказки. Поціновувачі бренду TOYOTA кажуть, що нарешті модель C-HR позбулася одного зі своїх найбільш прикрих прорахунків! Плюс змінені варіанти оббивки сидінь, та покриття передньої панелі з м’яким коричнево-шоколадним кольором.

 

В іншому – все знайоме: передні крісла з розвиненими боковинами ніби прийшли сюди зі світу спорт-купе, невеликі задні двері із захованими ручками відкривають доступ до досить просторого другого ряду. До речі: для тих, хто скаржився на відчуття тісноти в салоні, тепер приготована відповідь у вигляді світлої оббивки стелі – психологічно такий салон повинен сприйматися більш просторим і повітряним.

Компанія Toyota не обмежилася тільки зовнішністю і салоном, а пішла далі, підготувавши значний список технічних змін. І головну роль тут грає нова модифікація Toyota C-HR 2.0 Hybrid, яка є вже четвертим поколінням гібридної техніки від Toyota. Гібрид звично комбінує бензиновим двигуном і електромотором, пов’язуючи все це воєдино планетарною передачею, але кожен компонент.

 

Кросовер Toyota C-HR 2020 відтепер пропонує дві гібридні версії: номінально між ними різниця лише в позначенні 2.0 або 1.8 – але реально автомобілі відрізняються буквально в кожному пункті своєї конструкції і характеристиці. Так, для Toyota C-HR 2.0 Hybrid заявлений розгін 0-100 км / год за 8,2 секунди і максимальна швидкість 180 км / год, автомобіль важить 1560-1600 кг в залежності від оснащення. Версія Toyota C-HR 1.8 Hybrid легше на 65 кг, пропонує розгін 0-100 км / год за 11 секунд, але майже не поступається в максимальній швидкості (170 км / год).

Кросовер плавно слідує за педаллю акселератора, виконуючи всі команди без затримок і пауз на перемикання передач – адже їх немає. Традиційно для гібрида, автомобіль легко стартує на електромоторі, потім в справу береться двигун, але також традиційно для Toyota – ви ніяк не відчуєте перехідних процесів, крім звуку роботи двигуна: в роботі все максимально згладжено і м’яко. Натиснувши акселератор в підлогу, отримуємо рівний і лінійний розгін з приємним вдавленням в спинку сидінь. Звідси й динаміка: на трасі можна сміливіше виходити на обгін, адже тут більше запасу під правою ногою: електромотор готовий підтримати бензиновий двигун на швидкості 100-120 км / год і вище.

Офіційні дилери Замовити тест-драйв Завантажити брошури Конфігуратор
Повернутися назад
Повернутися назад
Дзвінок
+
Відправити